Мотоцикл Днепр и его тюнинг

В наши дни мотоцикл Днепр МТ является одним из самых популярных по сравнению с другими марками. Особенно это заметно в Украине. Мотоциклы Днепр имеют классический стиль, мощный двигатель и хорошее качество исполнения. Именно поэтому многие любители этих мотоциклов выбирают Днепр МТ, чтобы сделать тюнинг своими руками прямо в гаражах или в небольших мастерских.

В результате, они превращают их в кастомные мотоциклы Днепр, которые привлекают внимание прохожих на улицах. Двигатель мотоцикла Днепр имеет большую мощность, а головки мотоцикла Днепр имеют особую форму и, поэтому, могут быть легко кастомизированы для придания ему более стильного вида.

Мотоцикл Днепр имеет зажигание, которое также без труда можно кастомизировать. Чем и пользуются любители тюнинга мотоциклов. Но не только крышка зажигания легко заменима на кастомную. Переделка клапанных крышек также популярна среди желающих улучшить внешний вид двигателя Днепра.

На фото выше можно заметить замену стандартных клапанных крышек на кастомные крышки в стиле BMW. Кроме того, народные умельцы часто проводят полную переделку мотоцикла Днепр, при этом заменяют многие запчасти и делают полноценный тюнинг двигателя.

Фотографии кастомных версий мотоцикла Днепр

Предлагаем посмотреть на несколько фотографий мотоцикла Днепр после тюнинга. Эти фотографии показывают на наглядном примере, как можно изменить внешний вид мотоцикла Днепр.

Таким образом, по фотографиям видно что мотоцикл Днепр является отличным выбором для любителей тюнинга и строительства кастомных мотоциклов. Как вы уже заметили, мы акцентировали внимание на крышках зажигания и на клапанных крышках. Это самый простой способ изменить внешний вид Днепра, если нет желания делать из него полноценный кастомный байк. Такие крышки вы можете заказать в нашем магазине. Мы отправляем их в самые разные страны.

Феномен популярности мотоцикла МТ Днепр

Трудно понять откуда такая любовь у народа к этому тяжелому мотоциклу. Но данный феномен можно попытаться разложить по полочкам. Давайте не будем утверждать, что мотоцикл Днепр – это круто. Здесь, как говорится, на вкус и на цвет все фломастеры разные. Однако, народная любовь к этому оппозиту доказывает, что он до сих пор популярен и востребован.

Причины популярности:

• особый шарм;
• оппозитный двигатель;
• ровная тяга;
• звук двигателя;
• плавный ход

Практическая ценность таких тяжелых мотоциклов как МТ Днепр сегодня невелика. По стоимости эксплуатации он приближается к бюджетному автомобилю. Но, как показала жизнь, это вообще не ключевой фактор покупки. Давайте разберем по пунктам ключевые факторы.

Особый шарм

Мотоциклетная классика и военное прошлое,- вот еще пара причин из-за которых любят мотоцикл Днепр. В Украине всегда было уважение к исторической технике. А здесь у нас транспортное средство с чистой классической конструкцией. Поэтому, вместе с мотоциклом владелец МТ получает в руки экземпляр исторической техники. Особого шарма добавляет и тот факт, что предок Днепра прошел Вторую Мировую.

Оппозит

Многих мотолюбителей привлекает именно архитектура двигателя МТ Днепр. Им нравится тешить себя мыслью, что такой двигатель только у них и у BMW.  Кроме этого виртуального преимущества у оппозитов есть еще один фактор – это меньший уровень вибраций. Что действительно важно для двухцилиндровых моторов.

По сравнению со многими другими байками, двигатели КМЗ работают мягко и за это их тоже любят. Именно благодаря оппозитному двигателю, многие любят мотоцикл Днепр. У мотора действительно интересный и неповторимый характер.

Ровная тяга

Двигатели советских мотоциклов архаичны по своей конструкции, но в этом и кроется причина необычной скоростной характеристики двигателя. Максимум мощности и крутящего момента оппозит отдает на низах, начиная уже от 3000 оборотов в минуту. Это позволяет иметь ровную тягу на ведущем колесе при спокойной езде. При этом мотоцикл едет без резких всплесков оборотов. Также не нужны лишние перегазовки и многократные переключения передач. Мотоцикл имеет необычно низкий холостой ход мотора и начинается он от 600 оборотов в минуту.

Звук

Низкооборотный двигатель МТ Днепр работает с характерным и узнаваемым звуком. Звук похож на приятное бульканье, которое особенно интересно на низких и средних оборотах. У двигателя нет бессистемных звуковых вкраплений как у Harley Davidson. Басистый звук выхлопа Днепра ровный и мало зависит от оборотов.

Плавный ход

По дороге МТ Днепр едет ровно и уверенно, даже если это грунтовка. Во время езды складывается впечатление, что мотоцикл покачивается только на самых крупных колдобинах. Причина такого плавного хода кроется в низком центре тяжести. Который, кстати типичен для оппозитного двигателя.

Кикстартер

Настоящим ценителям мотоцикла Днепр нравится механизм ножного запуска – кикстартер. Даже поздние оппозиты, с завода оснащенные электростартером и инжектором, обязательно имеют педаль для запуска двигателя силой собственных мышц. Чего только стоит, когда после легкого треска храповика мягко жмешь педаль вниз и вдруг под твоим ботинком оживает и начинает лениво бубнить массивный четырехактник.

Заключение

Хотим вас предупредить, что когда вы начитаетесь положительных отзывов на форумах и купите себе МТ Днепр, то вас может постигнуть разочарование. Мотоцикл будет плохо заводиться, ломаться в каждой поездке. Также он будет пожирать бензин канистрами, требовать новых запчастей и постоянного сервиса.

Однако, это тоже часть шарма мотоцикла Днепр. Настоящих ценителей вовсе не пугает, что придется потратить кучу времени и немного денег. Но после всех этих манипуляций двигатель МТ Днепр начнет просто шептать, а ходовая поплывет над выбоинами на дорогах. Каждая поездка начнет приносить сто процентов удовольствия.

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ:

• про клапанные крышки для МТ Днепр;
• про крышки зажигания для Днепра

Хотим также напомнить, что в нашем интернет магазине вы можете заказать кастомные клапанные крышки и крышки зажигания для тюнинга МТ Днепр своими руками. У нас работает доставка в большинство стран мира.